1>成都航空近日新增、恢复近30条航线，并推出优惠大礼包，助力复工复产复学。新增及恢复航线概况成都出港方面，已增开、恢复成都至沈阳、丽江、杭州、贵阳、合肥、郑州、宁波等近30条航线。同时，成都飞深圳、南京、长沙、拉萨、温州、厦门、杭州等航班增至每天两班至五班不等。
2>于1月16日，成都航空正式引进3架全新的ARJ21飞机，进一步扩大了其国产民机机队的规模，至此已达到28架。同日，成都航空还宣布在新疆地区新开9条航线，全部采用ARJ21飞机执飞，进一步提升了其在该地区的航空运输能力。
3>CAEE2025第三届中国航空数智能力建设及工艺设备博览会新增五家联合主办单位，分别为成都飞机工业（集团）有限责任公司、中航西安飞机工业集团股份有限公司、沈阳飞机工业（集团）有限公司、中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所及庆安集团有限公司。
成都公交车辆数量目前暂无官方公开的2025年全年总数据，但根据2025年10月至11月的公开信息，成都公交已新增280辆纯电动新车，结合此前运营规模及更新情况，推测总车辆数量在5万辆左右（注：此为综合行业常规更新节奏的合理推测，具体需以官方最新发布为准）。
公交线路数量：截至2023年6月13日，成都市中心城区运营公交线路达到820条。公交车辆数量：在营公交车辆共有13500辆，平均一条公交线路配备有16辆公交车。日均运送人次：日均运送乘客达到670万人次，显示出成都市公共交通系统的高效率和广泛覆盖。
车辆数量：与这些公交线路相配套，成都市在营的公交车辆有13500辆，日均运送乘客达到670万人次。这意味着成都市的公共交通系统具有较高的运载能力和服务水平。线路类型：成都市的公交线路包括常规公交线路、夜间公交线路、环线公交线路以及针对特定区域或路段的分段运行线路等。
公交车辆数量：在营公交车辆达到13500辆，平均每条公交线路有16辆公交车运营，确保了公交服务的稳定性和高效性。公交服务范围：成都公交服务范围广泛，不仅覆盖了中心城区，还延伸至周边区县，实现了与中心城区的有效对接。
成都地铁18号线三期工程新增车站已明确，包含北延段、临江段及三站一区间，计划新增5座地下站及1座高架站，2025年最新施工进度显示多个站点进入主体施工阶段。 北延段（火车南站至火车北站）线路全长985公里，新增4座地下站：火车北站：与成都站、1号线、7号线换乘，位于成都站正下方。
成都地铁18号线当前确实设有两个终点站：火车南站与天府机场北站。 线路概况 目前运营的18号线主线采用“直达+普线”混跑模式，两端起始点为火车南站和天府机场北站。其中，火车南站作为城区核心枢纽，可换乘7号线；天府机场北站则直接接驳天府国际机场T1/T2航站楼，实现空铁零距离换乘。
成都地铁18号线四期工程站点已明确为4座，分为北段3座和东段1座，均为地下车站，其中3座为换乘站，线路预计2030年12月建成通车。
成都地铁18号线四期工程将延伸至大丰片区，设利民路站，计划2025年12月开工、2030年12月建成通车。线路规划与大丰的关联 站点设置：18号线四期北段设3座地下站，其中利民路站位于大丰东丰片区北部新城核心区域（网友推测大致在甫家二路与利民路交汇地带），是服务大丰的关键站点。
1>成都2022年计划新增注册登记新能源汽车8万辆以上，力争达到10万辆，同时新增充（换）电站不低于350座、充电桩不低于20000个。具体举措如下：新能源车推广方案制定：成都计划在4月底前，研究制定“十四五”期间新能源汽车推广应用实施方案和2022年度分解实施方案，明确推广目标和实施路径。
2>充电设施完善是新能源汽车产业规模化发展的前提当前动力电池技术已突破续航瓶颈，但充电桩数量不足、分布不均、充电效率低等问题导致用户里程焦虑和安全焦虑，直接制约新能源汽车普及。政府将充电桩列为“两新一重”建设重点，与5G并列作为新基建核心领域，旨在通过基础设施先行解决产业短板。
3>充电桩供需矛盾突出，共享模式成为破局关键截至2023年9月，全国充电基础设施累计数量为762万台，2023年1月至9月增量为242万台，而同期新能源汽车销量达628万辆，桩车增量比约为1：6。
4>年上半年增量：全国充电基础设施新增130.1万台，其中公共充电桩同比激增224%，私人充电桩同比暴涨513%，显示市场对充电设备的需求呈现爆发式增长。
5>充电桩市场规模扩张带来投资机会当前市场现状：截至今年6月底，新能源汽车保有量已突破千万达到1001万辆，且产销量逐步上涨，对充电桩需求持续增加。而截至6月，全国充电基础设施398万台，车桩比为1：1，整体规模滞后，存在巨大市场潜力。
6>消费激励：通过补贴、税收优惠等政策降低购车成本，同时推动新能源车辆免限行、优先路权等差异化政策，提升使用便利性。基建保障：明确充电桩建设目标，要求城市公共充电桩覆盖率超80%，高速公路服务区充电桩全覆盖，解决“里程焦虑”。
成都市2月6日新增5例新冠肺炎确诊病例，出院6人，新增3个地点有确诊病人曾停留。新增确诊病例情况 2月6日0-24时，成都市新增新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例5例，累计确诊102例。新增5个病例个案信息如下：患者1：男性，49岁，常住武侯区。1月23日与家人前往万州探亲，接触的一名家属于2月1日在当地确诊。
月25日，成都市新增境外输入新冠肺炎确诊病例5例（均系既往无症状感染者订正），新增境外输入无症状感染者3人，新增出院2人。新增5例境外输入确诊病例情况患者来源及背景：5名患者均为男性，分别来自山东临沂、安徽宿州、湖南岳阳、四川泸州、江西吉安，其中4人在尼日利亚工作，1人在阿联酋工作。
四川省7月17日0-24时新增本土确诊病例9例，新增本土无症状感染者14例，新增境外输入确诊病例5例，新增境外输入无症状感染者2例。新增本土确诊病例情况成都市新增8例本土确诊病例。眉山市新增1例本土确诊病例。新增本土无症状感染者情况 成都市新增5例本土无症状感染者。眉山市新增8例本土无症状感染者。
截止2020年12月22日，可以出城，但是郫都区不行。2020年12月6日—8日6时，成都市郫都区新增5例确诊病例。目前我市处于低风险区，但并不代表没有风险，更不代表疫情结束。所以，郫都区疫情的发生为我们市民朋友再次拉响了警报，疫情防控常态化措施是关键，必须坚持。
月4日0—24时，全国新增本土确诊病例6例，已降至个位数，具体分布及情况如下：黑龙江省新增5例本土确诊病例 2例由无症状感染者转为确诊病例（绥化市望奎县1例，哈尔滨市呼兰区1例）。2例通过重点人群核酸筛查发现（均在绥化市望奎县）。
疫情最新情况全国数据：11月4日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例78例。其中境外输入病例10例（上海3例，广西3例，天津1例，辽宁1例，广东1例，云南1例），含1例由无症状感染者转为确诊病例（在广西）；本土病例68例。无新增死亡病例。
1>成都中小学将劳动教育纳入必修课，每周不少于1课时，课外校外劳动时间小学1至2年级每周不少于2小时，其他年级每周不少于3小时。
2>成都49中学生坠亡事件中，高二学生林某某于5月9日18：40许在学校发生高坠不幸离世。经联合调查组（区委宣传部、区委政法委、区公安分局、区教育局）调查后，5月11日通报认定其为高坠致死，属个人行为，未发现学校存在体罚、辱骂或校园欺凌情况，初步判断因个人问题轻生。
3>年教育部发布通知《关于全面加强新时代大中小学劳动教育的意见》，全国各大中小学新增一门必修课劳动教育课。
4>必修课程夯实基础：如成师附小将垃圾分类纳入学生成长必修课，开发《做好垃圾分类，共建绿色地球》课程，通过“垃圾分类知识竞赛”“家庭分类打卡”等活动强化基础认知。
5>区域联动行动：与新区其他学校共享资源，联合开展劳动教育主题活动（如技能竞赛、成果展评）。学校致力于让劳动教育成为学生成长的“必修课”，助力其形成正确的劳动观、价值观。此次调研活动为大林小学劳动教育提供了专业指导与实践方向，标志着新区劳动教育从“试点探索”迈向“系统推进”的新阶段。
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