浦东机场一架货机在地面起火›722浦东机场货机火灾事故
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2026-02-26
埃航波音777货机在浦东机场着火，应该是设备故障造成的，没有什么巧合的问题，近些年波音出过很多次故障，因为世界上使用波音的产品越来越多，按照比例来说，出故障也算是正常范围内，不过波音公司对产品的质量把控还是需要反思一下的，毕竟航空事故的损失都是不可估量的。
月22日，在上海浦东机场有一架埃塞俄比亚航空777-200LRF货机突发起火，从公布的现场视频中可以看到，起火的位置大概在飞机尾翼的货舱处，伴有明火和浓浓的黑烟，飞机的机身已严重损毁，被烧出了大窟窿。至于起火的原因，埃塞俄比亚航空回应称正在调查当中，调查结束后会公开调查结果。
事后经过调查，原因则是飞机曾在此前执行任务时机尾擦地损伤蒙皮，但公司仅用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖，并没有依波音所定的维修指引把整块蒙皮更换，最终在多次飞行后，累积的金属疲劳造成损伤处裂开，飞机机尾脱落并失控，最后因失压和失控坠毁。
中国民航2311号班机是中国民航兰州管理局执行的由兰州经西安、长沙至广州的定期航班。1982年12月24日，该班机在广州白云机场进近时发生火灾，虽然成功降落，但旅客撤离时机舱内烟雾转为明火，导致25名未能及时逃生的乘客死亡。
年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。
1>年7月22日，埃塞俄比亚航空公司一架波音777全货机在上海浦东机场起火，最大可能起火原因是主货舱中装载的二氧化氯消毒片剂在高温、潮湿环境中自燃，货主涉嫌瞒报货物品名，以非危险品品名托运危险品。 以下是详细情况：事件概述时间地点：2020年7月22日，上海浦东机场306号机位。
2>年10月18日国航CA139航班行李起火事件是由旅客手提行李内的锂电池自燃引发的，未造成人员受伤，涉事飞机备降上海浦东机场，国航已调配飞机继续执行任务并公布赔偿方案。起火原因与经过此次事件起因于一名旅客存放在客舱行李架内的手提行李中锂电池自燃。
3>因为起火位置离机翼和机身油箱很远，而且当时引擎并没有在运作过程中，因此燃油系统起火的可能性非常小，也就是说这次火灾是由于飞机自身问题而引起的这种可能性很小。
4>有说法称可能是外国旅客的手机自燃，但未获官方确认。航班于9时47分起飞，11时07分备降上海浦东机场。起火时客舱内弥漫塑料烧焦味，行李架被熏黑，乘客一度恐慌，但机组人员迅速启动紧急程序，未造成人员受伤。
机场跑道关闭。由于埃塞俄比亚航空一架货机在上海浦东国际机场起火，导致机场部分跑道受到影响而关闭，其中包括第五跑道。 上海浦东国际机场位置。上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距离上海市中心大约30公里，是一家4F级的民用机场。
浦东机场第五跑道因土质问题而废弃。该跑道专为国产大飞机设计，但截至2023年1月12日，由于土壤成分不适合，决定停止使用。 上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距离市中心大约30公里，是一家4F级民用机场。
浦东机场第五跑道废弃的原因是土质问题。浦东机场第五跑道原本是为国产大飞机特别设计的，旨在满足大型飞机的起降需求。然而，在建设和评估过程中，发现该区域的土壤成分并不适合作为跑道基础。土壤的稳定性和承载力是跑道建设的关键因素，因为它们直接关系到跑道的安全性和使用寿命。
土质成分不好。浦东机场第五跑道是国产大飞机专用跑道，截至2023年1月12日，因土质成分不好废弃了。上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
年7月22日，埃塞俄比亚航空公司一架波音777全货机在上海浦东机场起火，最大可能起火原因是主货舱中装载的二氧化氯消毒片剂在高温、潮湿环境中自燃，货主涉嫌瞒报货物品名，以非危险品品名托运危险品。 以下是详细情况：事件概述时间地点：2020年7月22日，上海浦东机场306号机位。
月7日，上游新闻记者获得的这起航空事故调查报告显示，埃塞航货机货舱起火的原因并非早前舆论猜想的航空器电器故障、含锂电池货物起火等情况，官方认定最大可能的起火原因为：主货舱中装载的二氧化氯消毒片剂在高温、潮湿环境中自燃引发火灾，直接导致了这架市场均价约23亿人民币的全货机报废。埃塞航飞机机身严重受损。
C919每次试飞路过烧毁的波音飞机残骸，是因为该残骸被放置在中国商飞祝桥基地联络道旁的草坪上，而C919在该基地进行验证测试飞行时需经由此处进出浦东机场跑道，并非刻意安排或存在特殊关联。
埃航波音777货机在浦东机场着火，应该是设备故障造成的，没有什么巧合的问题，近些年波音出过很多次故障，因为世界上使用波音的产品越来越多，按照比例来说，出故障也算是正常范围内，不过波音公司对产品的质量把控还是需要反思一下的，毕竟航空事故的损失都是不可估量的。
月22日，在上海浦东机场有一架埃塞俄比亚航空777-200LRF货机突发起火，从公布的现场视频中可以看到，起火的位置大概在飞机尾翼的货舱处，伴有明火和浓浓的黑烟，飞机的机身已严重损毁，被烧出了大窟窿。至于起火的原因，埃塞俄比亚航空回应称正在调查当中，调查结束后会公开调查结果。
年7月22日，埃塞俄比亚航空公司一架波音777全货机在上海浦东机场起火，最大可能起火原因是主货舱中装载的二氧化氯消毒片剂在高温、潮湿环境中自燃，货主涉嫌瞒报货物品名，以非危险品品名托运危险品。 以下是详细情况：事件概述时间地点：2020年7月22日，上海浦东机场306号机位。
年10月18日国航CA139航班行李起火事件是由旅客手提行李内的锂电池自燃引发的，未造成人员受伤，涉事飞机备降上海浦东机场，国航已调配飞机继续执行任务并公布赔偿方案。起火原因与经过此次事件起因于一名旅客存放在客舱行李架内的手提行李中锂电池自燃。
近因原则：在保险理赔中，近因原则是一个重要原则。若飞机失火的原因是锂电池，且该原因属于保险条款的保障范围，则受损货物可以获得理赔。除外责任：若造成此次事故的货物是锂电池瞒报，或者是锂电池自身缺陷导致的火灾，这可能属于保险条款的除外责任范围，不仅有可能得不到赔付，还有可能被保险公司追偿。
埃航波音777货机在浦东机场着火，应该是设备故障造成的，没有什么巧合的问题，近些年波音出过很多次故障，因为世界上使用波音的产品越来越多，按照比例来说，出故障也算是正常范围内，不过波音公司对产品的质量把控还是需要反思一下的，毕竟航空事故的损失都是不可估量的。
CA139航班备降是因为一名旅客手提行李内的锂电池自燃，导致行李架起火。2025年10月18日，国航CA139航班从杭州飞往仁川，航班起飞后不久，行李架突发火情，客舱出现浓烟，有乘客描述“砰的一声后火冒出来”。机组迅速按程序进行了紧急处置并灭火，未造成人员受伤。为确保安全，该航班最终备降上海浦东机场。
起火原因与事件经过10月18日国航CA139航班（杭州飞往仁川）在飞行途中，一名旅客存放在行李架上的手提行李内锂电池自燃，导致机舱内出现明火和黑烟。有说法称可能是外国旅客的手机自燃，但未获官方确认。航班于9时47分起飞，11时07分备降上海浦东机场。
1>埃航波音777货机在浦东机场着火，应该是设备故障造成的，没有什么巧合的问题，近些年波音出过很多次故障，因为世界上使用波音的产品越来越多，按照比例来说，出故障也算是正常范围内，不过波音公司对产品的质量把控还是需要反思一下的，毕竟航空事故的损失都是不可估量的。
2>月22日，在上海浦东机场有一架埃塞俄比亚航空777-200LRF货机突发起火，从公布的现场视频中可以看到，起火的位置大概在飞机尾翼的货舱处，伴有明火和浓浓的黑烟，飞机的机身已严重损毁，被烧出了大窟窿。至于起火的原因，埃塞俄比亚航空回应称正在调查当中，调查结束后会公开调查结果。
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