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【央视新闻客户端】

中新网温州2月15日电(奚金燕林夕榆宋乐)清晨六时三十分,浙南沿海的寒风裹挟着咸湿气息,掠过温州S1线灵昆站的站台。这座深居灵昆岛的小站,是岛上居民出岛前往温州市区最便捷的通道。从温州市区开车上岛需一个多小时,而一趟轨道交通,不过几十分钟。

在这座浙南小岛上,浙江交通集团幸福轨道公司金宇浩已经守了九年。“春节返乡客流多了,更考验现场的判断。”他说,“既要守住安全,也要把服务做在前面。”早上第一波客流还没上来,但他已经转了一圈:售票机、扶梯、消防栓,挨个看过。

中午,一位老太太拎着大包小包进站,站在售票机前发愣。金宇浩走过去,帮她买好票,又一路送到安检口。老太太连声道谢,他说:“应该的。”

站上的年轻人说,站长金宇浩平时话不多,但心里有数。哪个员工状态不好、哪个设备该检修了,他都知道。他们私下里叫他“定海神针”——有他在,大家心里踏实。

金宇浩为乘客指引换乘路线。浙江交通集团幸福轨道公司供图

2017年,金宇浩还是站务岗上的“新手”。跟着师傅学客流引导、设备检查、应急处置,每一项都小心翼翼。“师傅怎么说,我就怎么做,只想把眼前活儿干好。”

转变发生在入职第三年的春运,一场突发大客流让金宇浩措手不及。在站长带领下,车站迅速梳理分流路线、协调人力,拥堵得以化解。那一次,他意识到站务工作不只是执行流程,更需要预判。“不能等情况发生才应对,要提前想到所有可能。”

从那以后,金宇浩开始主动研究客流规律、应急流程、岗位衔接。从站务员成长为区域站长,他利用业余时间培训、比武,把多年经验整理成教材,成为公司首批内训师。他参与编写的《联锁区进路编制表》成为核心培训教材,主导的“技术+管理”双轨培养模式让团队战斗力大幅提升。

金宇浩为班组成员培训客流疏导路径。浙江交通集团幸福轨道公司供图

如今金宇浩是五区域站的“主心骨”,也获得温州市企业内训师岗位竞赛一、二等奖。九年,从“跟着学”到“带着干”,他完成了从新手到骨干的蜕变。

九年积累,在这个春节尽数转化为守护力。春节前夕,金宇浩带着员工逐站梳理风险点:客流变化、设备状态、人员安排、应急衔接,每一项都提前推演。“方案写在纸上不算数,关键是现场能不能跑起来。”

针对春节客流波动和可能出现的恶劣天气,金宇浩和同事一起组织了8场实战演练,对疏导路径、人员站位反复打磨。26次专项巡查,分级管控,责任落实到人、到岗、到时段。区域站统一调度,模块实时跟进,班组紧盯执行——现场信息快速流转,隐患第一时间清零。

数字化手段也成为“好帮手”,金宇浩组织管理人员集中培训双重预防机制系统,风险点录入、分级管控、整改进度一目了然。“系统让风险预判更早一步,把隐患挡在萌芽里。”他说。

忙碌的保障中,服务温度从未缺位。春节返乡客流增加,车站提前优化购票引导和候车组织,便民服务台备齐热水、药品、充电设备。高峰时段,工作人员主动为老年乘客指路购票,为携幼家庭开辟绿色通道。“忙是肯定的,但不能让乘客觉得冷。话要讲清楚,事要做到位。”这是金宇浩对团队的要求,也是对每一位返乡人的承诺。

傍晚时分,海风迎面吹来,站台上的人流渐渐稀疏。目送又一班列车稳稳驶出,金宇浩搓了搓手,转身走向候车大厅,那里还有问询的旅客在等他。在这个距离温州市区一个多小时的岛上,他们守的不只是春运的几十天,更是岛上居民日复一日地出行路。

列车带走了一拨又一拨归乡的人,站台上的灯,还亮着。金宇浩看了看时间,准备往值班室走。明天早上六点半,他还会站在这里,等第一班车进站。(完)

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